Aluminium-Lärmschutzwände sind die wartungsarme Antwort auf das Problem Lärm. Aussen pulverbeschichtetes Aluminium-Blech, innen ein absorbierender Kern aus Steinwolle, dazwischen oft Lochmuster auf der zur Schallquelle gewandten Seite, damit der Schall ins Absorber-Material eindringen kann. Das Ergebnis ist eine Wand, die Schall nicht nur reflektiert (wie eine glatte Mauer), sondern aktiv absorbiert und dadurch die Lautstärke beim Bezugspunkt reduziert. Bei #GARTEHAG verbauen wir Aluminium-Lärmschutz für anspruchsvolle Anwendungen, bei denen Wartungsarmut und lange Lebensdauer mehr zählen als die natürliche Optik.
Die typische Konstruktion ist ein Aluminium-Profil als Rahmen, in den Module eingehängt werden. Jedes Modul ist eine Sandwich-Konstruktion: Aussen geschlossenes Aluminium-Blech, innen Aluminium-Lochblech, dazwischen ein Steinwoll-Kern. Der Schall kommt durch das Lochblech in den Absorber, wird dort gedämpft und kann nicht mehr durch das geschlossene Blech auf der anderen Seite. Die Pfosten sind aus dickwandigem Stahlprofil, einbetoniert oder auf vorbereiteten Fundamenten. Standardhöhen 2.00 bis 3.50 m, bei Industrieanwendungen auch deutlich höher. Beschichtung nach Qualicoat oder GSB, in verschiedenen Farbtönen.
Bei hohem Verkehrslärm (Hauptstrasse, Autobahn, Bahn), wo eine Reduktion von 25 bis 35 dB nötig ist und Holz-Lärmschutz an die Grenze kommt. Bei Industrie- und Gewerbe-Anwendungen, wo Wartungsarmut und Brandschutz wichtig sind (Aluminium und Steinwolle sind nicht brennbar). Bei sehr exponierten Lagen mit Salz, Feuchtigkeit oder anderen Aggressiv-Bedingungen, wo Holz schnell verwittern würde. Bei sehr langen Anlagen, wo der höhere Quadratmeter-Preis durch die kürzere Lebenszeit-Kosten kompensiert wird. Wo Naturoptik gefragt ist, bleibt Holz-Lärmschutz die bessere Wahl. Wo das Budget begrenzt ist, ebenfalls.

Bei korrekter Auslegung Reduktionen von 25 bis 35 dB möglich, was als drastische Verringerung des Lärmeindrucks wahrgenommen wird. Geeignet für Hauptstrassen, Autobahnen und Bahn-Nähe.
Anders als Holz braucht Aluminium keinen Anstrich, vergraut nicht und ist wetterfest. Bei korrekter Konstruktion 30 bis 40 Jahre Lebensdauer ohne wesentliche Wartung.
Aluminium und Steinwolle sind nicht brennbar. Wo Brandschutz-Anforderungen bestehen (Anwendungen nahe Strassen, Industrie, öffentliche Bereiche), ist Aluminium-Lärmschutz die richtige Wahl.
Nehmen Sie mit uns Kontakt auf. Individuelle Zaun-Lösungen sind unser Spezialgebiet.
Bei korrekt dimensionierter Anlage 25 bis 35 Dezibel. Eine Reduktion um 20 dB wird als Viertel der Original-Lautstärke wahrgenommen, 30 dB als knapp ein Achtel. Die Werte gelten für die direkte Reduktion durch die Wand, der Gesamteindruck hängt auch von Reflexionen, Umgebung und Höreigenschaften ab.
Mindestens 2.00 m bei reinem Sichtschutz-Effekt, für echte Lärmreduktion 2.50 bis 3.50 m. Die Höhe muss die direkte Sichtlinie zur Schallquelle vollständig unterbrechen, plus Reserve gegen Schall-Diffraktion (Schall, der über die Kante kommt).
Standardfarben anthrazit, grün, grau, weiss. Auf Wunsch fast jeder RAL-Ton möglich. Bei Lärmschutz-Wänden in der Nähe von Wohnbebauung sind oft dunkle Farben oder spezielle Begrünungs-Lösungen sinnvoll, damit die massive Wand nicht zu dominant wirkt.
Ja, durch Rankpflanzen vor der Wand. Eingebaute Pflanztaschen oder Vorhang-Begrünung sind möglich, das macht die Anlage optisch deutlich weniger massiv. Wir planen das mit, wenn gewünscht.
Bei Höhen über 1.20 m fast immer, bei Anlagen zu öffentlichem Strassenraum auch eine Bewilligung der Strassenverwaltung. Bei Bahn-Nähe SBB-Genehmigung. Wir klären die Voraussetzungen vor der Planung.
Ja, einzelne Module können bei Beschädigung ersetzt werden, ohne dass die ganze Anlage angetastet werden muss. Das ist ein wichtiger Vorteil gegenüber massiven Beton- oder Mauer-Konstruktionen.
Material und Montage zusammen 600 bis 1200 Franken pro Laufmeter, abhängig von Höhe und Modulwahl. Bei Hochleistungs-Konstruktionen für Autobahn-Schutz entsprechend mehr. Konkrete Offerte erstellen wir nach Vor-Ort-Aufnahme und Lärm-Analyse.
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