Leitplanken sind die klassische Lösung zur Verkehrsführung und Fahrzeug-Rückhalt im Aussenbereich. Auf Werks-Strassen, an Parkplatz-Rändern, vor sensiblen Bereichen oder als Begrenzung von Lager-Zonen. Anders als Anfahrschutz im Innenbereich sind Leitplanken für höhere Aufprall-Geschwindigkeiten ausgelegt und entsprechend massiver konstruiert. Bei #GARTEHAG planen und montieren wir Leitplanken-Anlagen für Industrie- und Gewerbeareale, vom kurzen Schutzbereich bis zur durchgehenden Strecken-Sicherung mit hunderten Metern.
Die Standard-Leitplanke ist ein verzinktes Stahlprofil (W-Profil oder Sigma-Profil), das an einbetonierten oder eingerammten Pfosten befestigt wird. Übliche Höhen liegen zwischen 60 und 90 cm, abhängig von der zu schützenden Anwendung. Die Pfosten haben einen Abstand von 2 bis 4 m, je nach erwarteter Aufprall-Energie. An kritischen Stellen kommen verstärkte Konstruktionen mit doppeltem Profil, Holm-Streben und Verbindern zum Einsatz. Anfangs- und Endbereiche werden mit speziellen Abschluss-Elementen ausgestattet, damit kein gefährliches Ende mit scharfen Kanten entsteht.
Auf Werks-Strassen und Zufahrten, an Parkplatz-Begrenzungen, vor sensiblen Bereichen wie Gas-Tanks oder Trafostationen, an Übergängen zwischen Verkehrs- und Aufenthalts-Bereichen. Auch als Begrenzung von Lager- und Fahrzonen, wenn der Boden klar markiert sein soll. Im Innenbereich von Hallen sind Leitplanken meist überdimensioniert, dort ist Anfahrschutz oder A-Safe besser geeignet. Wo wirklich öffentlicher Verkehr stattfindet (Strassen, Plätze), gelten Strassenbau-Normen, die wir entsprechend einplanen.
Stahl-Leitplanken sind ein bewährtes System, das Aufprall-Energie sicher aufnimmt und ableitet. Für die typischen Geschwindigkeiten im Werksverkehr (bis 30 km/h) absolut ausreichend.
Bestehende Leitplanken-Anlagen lassen sich problemlos erweitern oder umbauen. Einzelne Holm-Elemente werden ausgewechselt, die Pfosten bleiben stehen. Wartung und Reparatur sind einfach.
Leitplanken lassen sich mit Pollern, Anfahrschutz oder Sichtschutz-Elementen kombinieren. So entstehen Lösungen, die Schutz, Verkehrsführung und Sicht-Begrenzung in einem Element verbinden.
Nehmen Sie mit uns Kontakt auf. Individuelle Zaun-Lösungen sind unser Spezialgebiet.
Standard W-Profil (Stahl mit zwei Wellen) für die typischen Anwendungen. Sigma-Profil für höhere Aufprall-Klassen. Bei Sicherheits-Anforderungen kommen verstärkte Hybrid-Konstruktionen mit doppeltem Profil zum Einsatz.
Standard etwa 1.20 bis 1.50 m, abhängig von Bodenbeschaffenheit und erwarteter Aufprall-Energie. In Beton-Untergründen werden die Pfosten einbetoniert, in normalem Boden mit Hydraulik-Rammen eingebracht.
Für die meisten Industrie-Anwendungen ja. Feuerverzinkung schützt 25 bis 30 Jahre vor Korrosion. In besonders aggressiven Umgebungen (Streusalz, Industrie-Abgase) kann zusätzliche Pulverbeschichtung sinnvoll sein, das prüfen wir vor Ort.
Ja, klassische Anfangs- und End-Schräglinge sind Standard. Bei höheren Sicherheits-Anforderungen werden energieabsorbierende Anpralldämpfer eingesetzt, die das Risiko von Verletzungen bei Front-Aufprall reduzieren.
Strassenbau-Leitplanken werden den geltenden Normen klassifiziert (N1, N2, H1 etc.). Bei reinen Werksanlagen ohne öffentlichen Verkehr ist die Klassifizierung nicht zwingend nötig, aber für höhere Sicherheits-Anforderungen sinnvoll. Wir besprechen das nach Bedarf.
Ja, vor allem an Übergängen zwischen Verkehrs- und Fussgängerbereichen sind Kombinationen aus Leitplanke und Pollern üblich. Das verbessert die Erkennbarkeit und den Schutz. Wir planen die Kombination passend zur Anlage.
Hier sehen Sie verschiedene Ausführungen, die wir bereits für unsere Kunden bauen durften. Lassen Sie sich inspirieren und fragen Sie Ihre Wunsch-Lösung unverbindlich an. Wir setzen uns mit Ihnen in Verbindung und besprechen in einem persönlichen Termin, welche Lösung am besten zu Ihrem Areal passt.
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